Ferrari
Ferrari jest chyba zdecydowanie najpopularniejszą marką samochodów w dzisiejszych czasach. Niemalże każdy mężczyzna marzy o tym, aby móc przynajmniej raz przejechać się samochodem tej właśnie marki. I nie ma się w sumie czemu dziwić. Jest to naturalna rzecz dla każdego z mężczyzn. Założycielem marki Ferrari jest oczywiście Enzo Ferrari. Enzo Ferrari od tysiąc dziewięćset dwudziestego dziewiątego roku prowadził świetną stajnię wyścigową o nazwie Scuderia Ferrari. Osiągał on z tą stajnią znaczne sukcesy we wszelkiego rodzaju wyścigach samochodowych. Z resztą stajnia ta istnieje aż do dnia dzisiejszego. Można nawet powiedzieć, że produkcja samochodów jest tylko efektem ubocznym ich działalności. Całą swoją siłę wkładają oni w osiąganie sukcesów na torach wyścigowych. W tysiąc dziewięćset czterdziestym siódmym roku pojawił się pierwszy model Ferrari. Nazywał się on Ferrari 125 S. miał on silnik o pojemności półtora litra i zawierał aż dwanaście cylindrów. Były tylko trzy tego typu pojazdy. Żaden z nich nie zachował się do czasów współczesnych, bowiem w pierwszym okresie produkcji samochodów przez Ferrari stare wozy były rozbierane na części i tworzono z nich zupełnie nowe konstrukcje. Istnieje jedna replika wykonana tradycyjnymi metodami na zamówienie, jednakże jej właściciel nie chce jej sprzedać. Wozy cywilne marki Ferrari, produkowane dokładnie od tysiąc dziewięćset siedemdziesiątego czwartego roku są znane przede wszystkim ze swego niezwykle wyszukanego stylu. Pojazdy te były, są i oczywiście jeszcze przez długi okres czasu będą symbolem luksusu. Marka Ferrari korzystała również z designu wielu innych sławnych projektantów motoryzacyjnych, a mianowicie byli to Scaglietti, Bertone oraz Vignale. Stosunkowo niewielkie silniki ośmiocylindrowe oraz dwunastocylindrowe w układzie V odznaczają się naprawdę wręcz niezwykle wysokimi osiągami oraz bardzo specyficznym dla Ferrari brzmieniem. Niewątpliwie można powiedzieć, że dobre osiągi oraz absolutnie piękny wygląd czynią wozy marki Ferrari obiektem pożądania dosłownie każdego mężczyzny. Już od wielu lat zdecydowanie głównymi konkurentami marki Ferrari są produkty niemieckiej firmy Porsche oraz włoskiego Lamborghini. W roku dwa tysiące drugim, kiedy to sytuacja przedsiębiorstwa Ferrari nie miała się najlepiej, Fiat, czyli główny udziałowiec Ferrari, sprzedał aż trzydzieści cztery procent akcji bankowi Mediobanza za kwotę wynoszącą siedemset sześćdziesiąt osiem milionów dolarów amerykańskich. We wrześniu dwa tysiące szóstego roku roku Fiat odkupił dwadzieścia dziewięć procent poprzednio sprzedanych akcji akcji i obecnie posiada zdecydowaną większość, bo aż osiemdziesiąt pięć procent udziałów. Dziesięć procent należy do syna Enzo Ferrariego, a pozostałe pięć procent udziałów w dwa tysiące piątym roku roku odkupił Mubadala Development od banku Mediobanza. Logo firmy Ferrari pochodzi z emblematu, jaki miał na swoim samolocie jeden z pilotów myśliwskich podczas Pierwszej wojny światowej. Pilotem tym był Francesco Baracca. Enzo Ferrari był niewątpliwie pod wrażeniem umiejętności, które posiadał pilot i zdecydował się użyć dokładnie tego samego znaku.
Audi TT Limited II
Kategoria: Europa
W tej chwili już seryjny pojazd Audi TT Limited II bez wątpienia przyspiesza tętno naprawdę wielu fanom motoryzacji na całym świecie. Nawet pomimo tego, że Audi TT Limited II na rynku jest już od dość dawna, bowiem od września tysiąc dziewięćset dziewięćdziesiątego ósmego roku, czyli od dwunastu lat, to jego dość obłe oraz niewątpliwie nietuzinkowe linie nadwozia powodują, że dosłownie gdziekolwiek się pojawia wóz Audi TT Limited II, to nadal wzbudza on niemałą sensację. Śmiało można powiedzieć, że Audi TT Limited II to także niewątpliwie wielka przyjemność z jazdy. Co więcej, jest to oczywiście uzasadnione stwierdzenie. W najmocniejszej seryjnie produkowanej wersji samochodu Audi TT Limited II , czyli w 1.8T ma on dokładnie dwieście dwadzieścia pięć koni mechanicznych, stały napęd na cztery koła (Quattro) oraz manualną, aż sześciobiegową skrzynię biegów. Maksymalna moc w samochodzie Audi TT Limited II , przy pięciu tysiącach dziewięciuset obrotach na minutę, osiągana jest z turbodoładowanego silnika. Ważną cechą jest to, że maksymalne ciśnienie doładowania wynosi dokładnie jeden bar. Silnik ten posiada również świetnej jakości podwójny intercooler i pojemność dokładnie tysiąca siedmiuset osiemdziesięciu jeden centymetrów sześciennych. Do tego pojazd Audi TT Limited II dysponuje momentem obrotowym, który swoją maksymalną moc 280 Nm osiąga w zakresie od dwóch tysięcy dwustu do pięciu tysięcy pięciuset obrotów na minutę. I to właśnie przede wszystkim tak wyśrubowane, jak na silnik o pojemności zaledwie jednej i ośmiu dziesiątych litra parametry, pozwalają na przyspieszenie do stu kilometrów na godzinę w czasie sześciu i pół sekundy oraz osiągnięcie prędkości maksymalnej około dwustu czterdziestu kilometrów na godzinę. Jest to absolutnie bardzo duża ilość przy tak niskiej pojemności silnika. Jeśli chodzi o kwestię prędkości, to wydawać by się mogło, że Audi TT Limited II zadowoli absolutnie nawet największych maniaków prędkości. I tak też w gruncie rzeczy jest. Nie da się ukryć, że pojazd Audi TT Limited II jest wart uwagi każdego, kto ceni sobie wygodę, szybkość oraz jakość wykonania pojazdów. Oczywiście za takie cudo będzie trzeba trochę zapłacić. Jednakże nie ma się co temu dziwić. W każdym razie pojazd Audi TT Limited II jest jak najbardziej wart swojej ceny. Trzeba zwrócić uwagę na to, że przy tak wysokich osiągach samochód Audi TT Limited II wcale nie spali nam jakoś szczególnie dużo. Oczywiście zawdzięcza to niskiej pojemności silnika. Jasną kwestią jest to, że ciężko jest osiągnąć takie wyniki z tak niską jak na tego typu samochody pojemnością. Jednakże konstruktorzy Audi tego dokonali i dzięki temu właśnie możemy się cieszyć świetnym, stosunkowo mało palącym oraz co najważniejsze szybkim pojazdem, jakim bez wątpienia jest Audi TT Limited II. Oczywiście w chwili obecnej raczej ciężko nam będzie ten samochód znaleźć jako nowy. Na runku wtórnym znajduje się trochę tych egzemplarzy i tak prawdę mówiąc, może to być już ostatnia nadzieja dla nas na zdobycie wozu Audi TT Limited II.
Aston Martin Vanquish
Na bardzo prestiżowych targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w dwa tysiące pierwszym roku mogliśmy poznać zupełnie nowego Aston Martina. Teraz był to Aston Martin Vanquish. Niewątpliwie można powiedzieć, że jest to zdecydowanie najbardziej wyrafinowany oraz technicznie zaawansowany model marki Aston martin, który kiedykolwiek został zaprojektowany w mieście Newport Pagnell, czyli oczywiście w siedzibie firmy. Sercem pojazdu Aston Martin V12 Vanquish jest silnik o pojemności aż sześciu litrów oraz o dwunastu cylindrach w układzie V. Aston Martin Vanquish rozwija moc dokładnie czterystu sześćdziesięciu koni mechanicznych oraz pozwala nam na rozpędzenie samochodu do stu kilometrów na godzinę w czasie pięciu sekund, a do prędkości stu sześćdziesięciu kilometrów na godzinę w dziesięć sekund. Co jest bardzo istotne, absolutnie żadnych problemów nie będziemy mogli mieć na autostradach. Na nich bowiem bez większego absolutnie żadnego większego wysiłku będziemy mogli mknąć z prędkością nawet grubo przekraczającą trzysta kilometrów na godzinę. Moc w samochodzie Aston Martin Vanquish przekazywana jest na koła za pomocą znakomitej klasy, aż sześciostopniowej przekładni manualnej. Bardzo ciekawą rzeczą jest to, że aby zapewnić, iż ciepło, które jest wytwarzane chociażby podczas jazdy w silniku oraz oczywiście również w układzie wydechowym nie przedostanie się do nadwozia, to dosłownie cały układ został bardzo dobrze odizolowany specjalnym materiałem, który pochodzi wprost z laboratoriów przemysłu kosmicznego. I to właśnie przede wszystkim te materiały zapewniają nam absolutnie maksymalny obecnie dostępny na rynku poziom zatrzymywania ciepła. W środkowej części deski rozdzielczej samochodu Aston Martin Vanquish znajdujemy również stosunkowo dość dużą konsolę, która dość wyraźnie oddziela kierowcę od pasażera. I to właśnie również w tym miejscu umieszczono bardzo istotny czerwony przycisk startowy. Znajdują się tam również ważny sterowniki systemu dźwięku oraz niezbędne nam pokrętła sterujące klimatyzacją. Wszelkiego rodzaju pozostała część wskaźników oraz wszystkich innych wyświetlaczy umieszczona została naprzeciw kierowcy. A wszystko po to, aby możliwie jak najbardziej ułatwić mu ich odczytywanie. Nie da się ukryć, że samochód Aston Martin Vanquish jest bardzo wartościowy. Jak z resztą dosłownie każdy inny samochód marki Aston Martin. Są to bowiem pojazdy z absolutnie najwyższej możliwej półki. Oczywiście trzeba się również liczyć z tym, że będzie trzeba za niego bardzo dużo zapłacić. Jednakże cena ta jest z całą pewnością warta zapłacenia, ponieważ pojazd Aston Martin Vanquish będzie nam bardzo dobrze służył. Oczywiście ciężko jest takim samochodem nie przekraczać ograniczeń prędkości, jednakże z całą pewnością można powiedzieć, że trzeba przy tym zachować zdrowy rozsądek i pomimo tak wielkiego przyspieszenia nie próbować możliwości tego samochodu. A już na pewno nie próbować ich w mieście. Jak więc świetnie widać, samochód Aston Martin Vanquish z całą pewnością jest wart całej naszej uwagi.
Aston Martin DB7
Kategoria: Europa
Samochód osobowy Aston Martin DB7 Zagato pokazano po raz pierwszy dokładnie dnia dziewiętnastego sierpnia dwa tysiące drugiego roku, czyli już osiem lat temu. Śmiało można powiedzieć, że Aston Martin DB7 ma szansę absolutnie na stałe wpisać się do historii, tak jak z resztą wszyscy jego poprzednicy. To wcielenie samochodu Aston Martin DB7 jest z całą pewnością zdecydowanie agresywniejsze od wersji Vantage. Karoseria w pojeździe Aston Martin DB7 posiada dosłownie wszystkie typowe cechy projektów Zagato. Czyli krótko mówiąc jest to: dużo wypukłości, wręcz niezwykle ogromne nadkola, brak typowych proporcji, no i oczywiście, co jest rzeczą konieczną w samochodach tej marki- wypukły dach. Bardzo ważną rzeczą jest to, że w samochodzie Aston Martin DB7 nawet tylnia szyba nie ustrzegła się bardzo popularnych Zagatowskich wypukłości. Wnętrze pojazdu Aston Martin DB7 również uległo dość drastycznej zmianie. A wszystko dlatego, że tu projektanci nie mieli aż tak dużego pola do popisu. Wszystko dlatego, że już sam fabryczny samochód Aston Martin DB7 jest naprawdę wyjątkowo ekskluzywnym pojazdem. Jednakże w tej wersji zmieniono przede wszystkim stosunkowo dość ciasne wnętrze typu dwa plus dwa, na tylko i wyłącznie dwuosobowe. Co prawda przez to nie pojedziemy nigdzie ze znajomymi, ale za to jest znacznie więcej miejsca dla dwóch osób. Dwa zamontowane fotele w Aston Martin DB7 znacznie lepiej trzymają ciała podróżnych. Bardzo istotnym elementem jest to, że dosłownie wszędzie znajduje się skóra najwyższej jakości. Całe wnętrze pojazdu Aston Martin DB7 wykonano w tylko jednym kolorze. Jest to kolor czarnym. Moc jego silnika w pojeździe Aston Martin DB7 wynosi dokładnie czterysta czterdzieści koni mechanicznych. I to właśnie przede wszystkim to pozwala na uzyskanie stu kilometrów na godzinę w czasie czterech i dziewięciu dziesiątych sekundy. Samochodem Aston Martin DB7 pojedziemy maksymalnie z prędkością dwustu sześćdziesięciu pięciu kilometrów na godzinę. Jednakże jest to prędkość ograniczona. Gdyby nie było tych ograniczeń, to Aston Martin DB7 mógłby jechać nawet znacznie szybciej. Ciekawostką jest to, że do mocy silnika w samochodzie Aston Martin DB7 Zagato należało również znacznie przebudować niemal całe podwozie. Co więcej, w tej wersji pojazdu Aston Martin DB7 zmieniono także dość znacznie układ kierowniczy. Teraz bowiem jest on zdecydowanie bardziej precyzyjny. W pojeździe tym również obniżono oraz utwardzono zawieszenie. Doprowadzono tam również do znacznego wzmocnienia układu hamulcowego. Samochód Aston Martin DB7 Zagato ma naprawdę bardzo duże szanse na to, aby trafić do produkcji. Zarząd marki Aston Martin Lagonda, zapowiedział dość jasno, że jeśli tylko znajdzie się wystarczająco dużo chętnych osób do kupna tego pojazdu, to być może Aston Martin uruchomi produkcję tego pojazdu. Jednakże cena na pewno nie będzie niska. Potencjalny nabywca bowiem będzie musiał dysponować gotówką w wysokości około dwustu pięćdziesięciu pięciu tysięcy euro. Jest to więc bardzo duża suma, ale pojazd Aston Martin DB7 Zagato z całą pewnością jest tej ceny wart.
Ferrari Enzo
Kategoria: Europa
Śmiało można powiedzieć, że Ferrari Enzo jest dosłownie jak samolot wraz z dwoma fotelami i oczywiście silnikiem. Ferrari Enzo jest jak samolot, który potrafi latać wręcz niezwykle nisko. Nie wznosi się on nawet przy maksymalnej prędkości, którą może osiągnąć. Jednocześnie Ferrari Enzo z całą pewnością na pierwszy rzut oka nie zdradza nam swoim wyglądem wszystkich możliwości, które w sobie skrywa. Ciekawostką jest niewątpliwie to, że pedały gazu oraz hamulca w samochodzie Ferrari Enzo mają aż szesnaście możliwości dopasowania ustawienia. Ferrari Enzo to oczywiście wybitny super samochód. Jest on, jak nie trudno się domyśleć, produkowany przez znaną na całym świecie włoską firmę Ferrari. Został on po raz pierwszy zaprezentowany podczas bardzo prestiżowych, Międzynarodowych Targów Paryskich w dwa tysiące trzecim roku. Pojazd ten został nazwany oczywiście na cześć założyciela firmy, czyli na cześć Enzo Ferrariego. Nazywanie tego samochodu mianem F60 jest dość sporym błędem. A to przede wszystkim z tego względu, że po raz pierwszy został pokazany w dwa tysiące trzecim roku (niemniej produkcja pojazdu Ferrari Enzo zaczęła sie w dwa tysiące trzecim roku roku, tylko sześć lat po prezentacji pojazdu Ferrari F50). Koncern Ferrari miał w planach zaprezentować swój nowy model samochodu w dwa tysiące siódmym roku. Miał on zostać nazwany właśnie F60. Jednakże owe plany się nie spełniły. Samochód Ferrari Enzo był testowany na znanym włoskim owalnym torze w Nardo. I to właśnie tam osiągnęło ono prędkość wynoszącą dokładnie trzysta pięćdziesiąt pięć kilometrów na godzinę, czy dokładnie o pięć kilometrów na godzinę więcej od podawanej przez producenta prędkości maksymalnej. Tym samym Ferrari Enzo stało się dokładnie piątym po Bugatti Veyronie (czterysta siedem kilometrów na godzinę), Koenigsegg CCR (trzysta osiemdziesiąt osiem kilometrów na godzinę), McLarenie F1 (trzysta osiemdziesiąt sześć i siedem dziesiątych kilometra na godzinę) oraz Brabusie Rocket S (trzysta sześćdziesiąt i pół kilometra na godzinę) najszybszym samochodem testowanym na tym torze. Ferrari Enzo to niewątpliwie wybitny samochód. Był on produkowany do dwa tysiące czwartego roku. Światło dzienne ujrzało zaledwie czterysta egzemplarzy tego wozu. Jest to bardzo mało, jednakże jak na Ferrari i tak dużo. Oczywiście cena pojazdu Ferrari Enzo również jest bardzo wysoka. To akurat nie może ulegać żadnym większym wątpliwościom. Nie dostaniemy go za małe pieniądze. Jest to model wręcz kultowy, który rozbudza wyobraźnię każdego fana motoryzacji. Silnik w Ferrari Enzo ma pojemność pięciu tysięcy dziewięciuset dziewięćdziesięciu ośmiu centymetrów sześciennych. Osiąga on zawrotną moc sześciuset sześćdziesięciu koni mechanicznych. Posiada on manualną skrzynię biegów z sześcioma przełożeniami. Śmiało można powiedzieć, że Ferrari Enzo jest wybitnym pojazdem i już wręcz legendą. Już swoją stylistyką przyciąga on niewyobrażalnie nasze oko. Śmiało warto się o ten samochód starać, jednakże jest on przeznaczony tylko i wyłącznie dla najbogatszych ludzi na świecie.
Cadillac powstał dokładnie w tysiąc dziewięćset drugim roku, czyli już sto osiem lat temu. Ich pierwszy wóz nazywał się Cadillac A. Twórcą marki Cadilllac był H. leland (co nie każdy wie, był on również jednym z założycieli Lincolna). Cadilllac to oczywiście marka amerykańska. W roku tysiąc dziewięćset dziesiątym Cadillac rozpoczął produkcję zamkniętej karoserii, czyli tak zwanej limuzyny. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie to, że ową limuzynę traktowana jako wykonanie standartowe. W tysiąc dziewięćset dwunastym roku powstał pierwszy model Cadilllaca z oświetleniem elektrycznym oraz pierwszym elektrycznym rozrusznikiem. Z kolei w tysiąc dziewięćset piętnastym roku powstał pierwszy ośmiocylindrowy silnik w układzie V o pojemności pięciu tysięcy stu pięćdziesięciu czterech centymetrów sześciennych oraz o mocy siedemdziesięciu koni mechanicznych. Taką właśnie moc zastosowano we wszelkiego rodzaju modelach. Szczególnie rozchwytywany przez ludzi był Cadillac 55. Miał on wykonanie standardowe, czyli trzy biegi, znakomitej jakości rama drabinowa wraz ze sztywno umocowaną osią przednią. Reklama: